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发布日期：2024-07-19 20:59 点击次数：188
【环球网汽车抽象报谈】6月5日，本田中国公布哥俩撸，5月本田在中国的末端汽车累计销量为66202辆；1-5月本田在中国的末端汽车累计销量为346940辆，同比下落16.7%。
事实上哥俩撸，本田在华的裂缝早已清楚。数据娇傲，2023年本田在华销量为123.42万辆，同比下滑10%。
除了本田外，日产、丰田等日系在华的日子齐不好过。本年4月份，日系乘用车在华市占率降至15.2%，创下了自2013年以来的新低。
受限于销量下滑，本田在华的分娩产能濒临弥漫风险。据外媒报谈，本田汽车正在缩减其在中国的全职分娩东谈主员，现在已有约1700名工东谈主甘愿去职，约占其分娩职工总额的14%。此外本田可能还将减少其工场6月份的运营天数。
为了救助形式，本田在中国市集将加速布局电动车业务。本田副总裁Shinji Aoyama暗示，本财年，本田将在中国市集推出多款具有竞争力的电动车型，并与搭伙伙伴相助，贬责产能弥漫问题。
本年4月，本田在中国讲求发布全新电动品牌“烨”，况兼哥俩撸该品牌旗下“烨S7”、“烨P7”、“烨GT CONCEPT”三款全新车型进行了各人首发。其中，前两款车型将在2024年末运行上市。把柄本田汽车的计较，2027年，其将在中国市集提供10款电动车型。
况兼，本田在华试图全面拥抱中国科技。本田的中国供应商列表中，出现了华为、宁德时间、航盛电子、科大讯飞等企业的身影。
